Delta mutant shtammi epidemiyasining uzluksiz ta'siri ostida global ishlab chiqarish sanoatining tiklanishi sekinlashmoqda va ba'zi hududlar hatto to'xtab qoldi.Epidemiya doimo iqtisodiyotni bezovta qilgan."Epidemiyani nazorat qilib bo'lmaydi va iqtisod ko'tarila olmaydi" hech qanday xavotirli emas.Janubi-Sharqiy Osiyodagi muhim xom ashyo ta'minoti va ishlab chiqarishni qayta ishlash bazalarida epidemiyaning kuchayishi, turli mamlakatlardagi rag'batlantirish siyosatining jiddiy yon ta'siri va global yuk tashish narxlarining doimiy o'sishi hozirgi global ishlab chiqarishning "tiqilib qolgan" omillariga aylandi. qayta tiklandi va global ishlab chiqarish tiklanishiga tahdid keskin oshdi.
6 sentyabr kuni Xitoy Logistika va xaridlar federatsiyasi avgust oyida global ishlab chiqarish PMI ko'rsatkichi 55,7% ni tashkil etgani, bu o'tgan oyga nisbatan 0,6 foiz punktga kamayganligi va ketma-ket uch oy davomida oylik pasayish kuzatilgani haqida xabar berdi.U 2021-yil mart oyidan beri birinchi marta 56 ga tushdi. %quyida.Turli mintaqalar nuqtai nazaridan, Osiyo va Evropaning ishlab chiqarish PMI ko'rsatkichi o'tgan oyga nisbatan turli darajada kamaydi.Amerikaning ishlab chiqarish PMI ko'rsatkichi o'tgan oy bilan bir xil edi, ammo umumiy daraja ikkinchi chorakdagi o'rtacha ko'rsatkichdan past edi.Ilgari, IHS Markit bozor tadqiqot agentligi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlar, shuningdek, Janubi-Sharqiy Osiyoning ko'plab mamlakatlarida ishlab chiqarish PMI avgust oyida qisqarish oralig'ida davom etganini va mahalliy iqtisodiyotga epidemiyadan jiddiy ta'sir ko'rsatganligini ko'rsatdi. global ta'minot zanjiri.
Epidemiyaning doimiy takrorlanishi global ishlab chiqarish tiklanishining hozirgi sekinlashuvining asosiy omilidir.Xususan, Delta mutant shtammi epidemiyasining Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlariga ta'siri hali ham davom etmoqda va bu mamlakatlarda ishlab chiqarish sanoatini tiklashda qiyinchiliklar tug'dirmoqda.Ba'zi tahlilchilarning ta'kidlashicha, Janubi-Sharqiy Osiyodagi ba'zi mamlakatlar dunyoda muhim xom ashyo ta'minoti va ishlab chiqarishni qayta ishlash bazalari hisoblanadi.Vetnamdagi to'qimachilik sanoatidan Malayziyadagi chiplarga, Tailanddagi avtomobil zavodlariga qadar ular global ishlab chiqarish ta'minot zanjirida muhim o'rin egallaydi.Mamlakat epidemiyaga chalinishda davom etmoqda va ishlab chiqarishni samarali tarzda tiklab bo'lmaydi, bu esa global ishlab chiqarish ta'minot zanjiriga jiddiy salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.Masalan, Malayziyada chiplarning yetarli darajada ta’minlanmagani butun dunyo bo‘ylab ko‘plab avtomobil ishlab chiqaruvchilar va elektron mahsulotlar ishlab chiqaruvchilarning ishlab chiqarish liniyalarini yopishga majbur qildi.
Janubi-Sharqiy Osiyo bilan solishtirganda, Evropa va Amerika ishlab chiqarish sanoatining tiklanishi biroz yaxshiroq, ammo o'sish sur'ati to'xtab qoldi va ultra-bo'sh siyosatning yon ta'siri aniqroq bo'ldi.Evropada Germaniya, Frantsiya, Buyuk Britaniya va boshqa mamlakatlarning ishlab chiqarish PMI ko'rsatkichlari avgust oyida o'tgan oyga nisbatan kamaydi.AQSh ishlab chiqarish sanoati qisqa muddatda nisbatan barqaror bo'lsa-da, ikkinchi chorakdagi o'rtacha darajadan sezilarli darajada past edi va tiklanish sur'ati ham sekinlashdi.Ba'zi tahlilchilar Yevropa va Qo'shma Shtatlardagi o'ta yumshoq siyosat inflyatsiya kutilmalarini oshirishda davom etayotganiga va narxlarning o'sishi ishlab chiqarish sektoridan iste'mol sektoriga o'tayotganiga e'tibor qaratdi.Yevropa va Amerika valyuta idoralari “inflyatsiya faqat vaqtinchalik hodisa” ekanligini bir necha bor ta’kidlagan.Biroq, Evropa va Qo'shma Shtatlarda epidemiyaning keskin tiklanishi tufayli inflyatsiya kutilganidan ko'proq vaqt talab qilishi mumkin.
Jahon miqyosida yuk tashish narxining keskin oshib borishi omilini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.Joriy yilning boshidan buyon xalqaro yuk tashish sanoatining to'siqlari muammosi ko'zga tashlandi va yuk tashish narxlari osmonga ko'tarilishda davom etdi.12 sentyabr holatiga ko'ra, Xitoy / Janubi-Sharqiy Osiyo - Shimoliy Amerikaning G'arbiy qirg'og'i va Xitoy / Janubi-Sharqiy Osiyo - Shimoliy Amerikaning Sharqiy qirg'og'i yuk tashish narxi 20 000 AQSh dollari / FEU (40 futlik standart konteyner) dan oshdi.Dunyo bo'ylab tovarlar savdosining 80% dan ortig'i dengiz orqali tashilganligi sababli, dengiz narxlarining keskin ko'tarilishi nafaqat global ta'minot zanjiriga ta'sir qiladi, balki global inflyatsiya kutilmalarini ham oshiradi.Narxlarning oshishi hatto xalqaro yuk tashish sanoatini ehtiyotkor bo'lishga majbur qildi.9-sentabr kuni mahalliy vaqt bilan dunyodagi uchinchi yirik konteyner tashuvchisi CMA CGM to'satdan tashilgan tovarlarning spot bozor narxlarini muzlatishini e'lon qildi va boshqa yuk tashish gigantlari ham buni kuzatishni e'lon qildi.Ba'zi tahlilchilarning ta'kidlashicha, Evropa va Qo'shma Shtatlardagi ishlab chiqarish zanjiri epidemik vaziyat tufayli yarim to'xtab qolgan va Evropa va Qo'shma Shtatlardagi o'ta yumshoq rag'batlantirish siyosati iste'mol tovarlari va sanoat mahsulotlariga talabni sezilarli darajada oshirgan. Jahon yuk tashish narxini oshirishning asosiy omiliga aylangan Yevropa va Qo'shma Shtatlar.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 18-oktabr